被誉为中国K-car的五菱之光EV，自申报图在网上曝光以来，就吸引了众多想要折腾露营车和用床车寻求清静的大老爷们儿的关注。

点位上：上方压力2515-20-28支撑95-87-70-35

美元指数：可以在101.95---101.40的区间下限买入，有效破位30个点止损，目标在区间的上限。

但五菱之光EV经济型纯电车的属性，决定了其电池容量注定不会太大，用来折腾露营床车续航和用电都会比较吃紧，单次充电允许的出行半径，也不足以覆盖大多数地处城区之外的露营地。

所以给五菱之光EV带上增程器，实现油电两用，在大多数地方便捷补能，就成了这帮“老顽童”翘首以盼的事情。

那么五菱之光EV到底有没有可能推出增程版呢？当前官方的态度肯定是无可奉告，但从近期首批体验五菱之光EV实车的媒体发布的视频当中，我们或许能看出些眉目。

首先就是小编之前就说过的一点，即五菱之光EV的车头比真正的K-car更长，理论上是能容纳下一台小排量发动机或者说是增程器的。

而从媒体发布的视频来看，这款车车头内确实有足够的空间去放置一台小增程器，只需稍微布置一下机舱内部的部件安放就能实现。

另外，就是增程版车型安装油箱所需的空间，五菱之光EV也是有的。瞧瞧电池后面这个空位，若将电池略微缩小一些，放置一个油箱是不是正好合适？

更重要的是，有需求的地方就有需求市场，对于“人民需要什么就造什么”的五菱来说，没有理由不顺应民意。

所以，五菱之光REEV，也就是增程版的五菱之光EV，推出的概率还是不小的。各位向往Vanlife的大老爷们儿，让我们共同期待。

（图片来自网络权威配资，若有侵权请联系“波帆说车”删除）

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